17.6億錯帳之後,我重新定義風險:不是賠錢,而是突然出錯
——從證券大當機事件,看見退休投資人最容易忽略的「基礎設施風險」 那天早上,我照例泡了一杯不太燙的咖啡,坐在餐桌前,看著手機上的新聞。 新聞標題寫著:券商系統出包,錯帳金額高達17.6億元,筆數超過九千筆。 我沒有立刻感到震驚。反而有一種很奇怪的安靜感。 就像坐在公車上,車子突然熄火。車沒有翻覆,也沒有撞到人,只是靜靜停在路邊。乘客彼此對望,沒有人說話,但每個人心裡都知道,今天可能要晚一點到家。 這次事件的主角,是一家大型券商:0 0證券 。監管單位是 金融監督管理委員會 旗下的 證券期貨局 。 官方說法很冷靜:投資人原則上不會產生違約交割問題,市場秩序仍可維持穩定。 但我心裡卻浮現另一個問題: 如果不是這一次,而是下一次呢? 第一章:我們總以為風險來自市場,其實很多時候來自系統 投資這麼多年,我看過很多人輸錢。 有人輸在追高殺低,有人輸在聽信明牌,也有人輸在過度自信。 但很少人想到,還有一種輸法,叫做: 系統出錯。 這不是投資能力的問題,也不是市場判斷的問題,而是基礎設施的問題。 在金融學裡,有一個概念叫做: Operational Risk(作業風險) 它指的是因為系統故障、人為錯誤或流程失誤,導致的損失。 銀行會發生,券商會發生,甚至政府機構也會發生。 只是平常我們很少注意到它。 因為當一切正常運作時,系統就像空氣一樣透明。 只有當它消失時,我們才突然發現,它原來這麼重要。 第二章:兩次當機,其實是一個訊號 這次事件不是單一事故,而是連續兩次。 4月7日:系統整併後流量暴增,效能下降 4月14日:程式異常,導致投資人重複下單 這兩個事件看似不同,但其實有一個共同點: 系統承受了超出設計範圍的壓力。 就像一座橋,本來設計可以承載一百輛車,結果突然有三百輛車同時通過。 橋沒有立刻倒塌,但開始出現裂縫。 而市場最近的狀況,很像那三百輛車。 成交量創新高,新戶大量湧入,交易頻率不斷上升。 這些都在默默增加系統的壓力。 市場越熱,基礎設施越容易出問題。 第三章:效率市場理論,沒有保證系統一定不會壞 我一直相信效率市場理論。 這個理論告訴我們: ...